Dernière mise à jour : septembre 2026 · Temps de lecture : 6 min
“ Combien coûte un camion HOWO au Nigeria ? ” : c'est l'une des questions qui nous est le plus souvent posée par les acheteurs de Lagos, d'Abuja et d'Onitsha. La réponse honnête est la suivante : Cela dépend de l'année, du modèle, du kilométrage et du fait que le camion soit neuf, d'occasion ou reconditionné. — et ce dernier mot a plus d’importance que la plupart des gens ne le pensent.
Ce guide vous présente les fourchettes de prix auxquelles vous pouvez vous attendre en 2026, les facteurs qui influencent réellement la hausse ou la baisse des prix, ainsi que la manière de comparer un camion chinois de réexportation à un véhicule “ tokunbo ” local.
1. Trois façons d'acheter un HOWO au Nigeria
HOWO neufs (provenant des concessionnaires CNHTC en Chine) — un coût initial très élevé, des délais de fabrication longs, et vous devez payer l'intégralité des droits d'importation sur un appareil neuf.
HOWO d'occasion / “ tokunbo ” (importés localement par des concessionnaires) — Le prix du véhicule est moins élevé, mais c'est un véritable pari : kilométrage élevé, historique d'entretien inconnu, et les réparations après l'importation sont à votre charge.
HOWO reconditionné, réexporté depuis la Chine — un châssis HOWO d'occasion entièrement remis à neuf en Chine : moteur et boîte de vitesses révisés, système hydraulique et carrosserie remis à neuf, et pièces d'usure essentielles remplacées. Vous bénéficiez du prix d'un camion d'occasion tout en profitant d'une fiabilité bien plus proche de celle d'un véhicule neuf.
2. Fourchettes de prix indicatives pour 2026
Les prix indiqués ci-dessous correspondent à des fourchettes indicatives à l'exportation (FOB/CNF, hors droits d'importation) et varient en fonction des stocks, de l'année et de la configuration. Veuillez nous contacter pour obtenir la liste des stocks du jour et un devis écrit.
| Configuration | Fourchette de prix habituelle (à titre indicatif) |
|---|---|
| Camion-benne HOWO 371 6×4 d'occasion (modèle ancien) | à partir d'environ $8 000 dollars américains |
| Camion-benne HOWO 371 6×4 reconditionné | 1 200 000 à 20 000 000 US$ et plus |
| Tracteur routier HOWO 6×4 reconditionné (371/400 HP) | 12 000 à 22 000 US$ et plus |
| Camion-benne HOWO 8×4 (remis à neuf) | plus élevé, selon la configuration |
| Expédition vers Lagos/Tema/Mombasa | frais facturés séparément (n'hésitez pas à nous contacter pour connaître les tarifs en vigueur) |
Deux règles empiriques : (1) Un camion reconditionné coûte généralement entre 30 et 60% de moins que le même modèle neuf; (2) Le camion le moins cher est rarement celui qui revient le moins cher à l'usage. — un moteur $9 000 ayant un kilométrage élevé qui reste à l'atelier pendant un mois coûte plus cher qu'un moteur $15 000 qui est opérationnel dès le premier jour.
3. Qu'est-ce qui influence réellement le cours ?
- Modèle et puissance: HOWO 371, HOWO 400 et série TX — la puissance, le type de boîte de vitesses (manuelle ou automatisée) et la configuration des essieux influent considérablement sur le prix.
- Cabine et carrosserie: épaisseur et volume de la benne basculante (par exemple, 20 m³ contre 25 m³), configuration tracteur ou benne basculante.
- Année et kilométrage: le facteur le plus déterminant après le modèle.
- Niveau de reconditionnement: qu'est-ce qui a réellement été remplacé ? Les chemises de cylindre ? Les injecteurs ? Le système de freinage ? Demandez la liste des pièces remplacées par écrit.
- Itinéraire d'exportation: FOB, CNF ou livraison — les frais de transport et d'assurance vers Lagos ou Tema constituent un coût précis pouvant faire l'objet d'un devis.
4. HOWO 371 vs « tokunbo » : ce que nous demandent les acheteurs nigérians
Les acheteurs comparent souvent un HOWO 371 réexporté à un camion « tokunbo » disponible sur le marché local. Pour établir une comparaison équitable, il convient de prendre en compte coût total de possession au cours des 12 premiers mois: prix d'achat + réparations immédiates + temps d'immobilisation. Un appareil remis à neuf, accompagné d'un historique d'entretien documenté, s'avère généralement plus avantageux dans ce calcul — et vous pouvez inspecter l'appareil en question (photos, inspection vidéo, contrôles effectués par un tiers) avant même qu'il ne quitte la Chine.
5. Comment obtenir un prix précis (3 étapes)
- Parlez-nous de votre métier: transport de sable/gravier, transport longue distance ou transport de conteneurs ?
- Choisissez votre configuration: 6×4 ou 8×4, benne basculante ou tracteur routier, année cible/HP.
- Demandez la liste des produits disponibles et un devis: nous vous envoyons des photos réelles, des vidéos et un devis écrit indiquant les options d'expédition.
Combien coûte un HOWO 371 au Nigeria ?
Les HOWO 371 6×4 d'occasion sont généralement proposés à partir d'environ $8 000 dollars américains, tandis que les modèles reconditionnés affichent des prix plus élevés selon l'année et les spécifications — demandez un devis dès aujourd'hui.
Qu'est-ce qu'un camion reconditionné ?
Camion d'occasion remis à neuf en Chine, avec un moteur et une boîte de vitesses révisés ainsi que des pièces d'usure remplacées, offrant ainsi la fiabilité d'un véhicule neuf à un prix de camion d'occasion.
Combien de temps dure l'expédition depuis la Chine jusqu'à Lagos ?
En général, il faut compter entre 30 et 45 jours par voie maritime ; nous établissons un devis en fonction de la destination.
Exportez-vous également vers le Ghana et l'Ouganda ?
Oui, nous expédions des camions HOWO, Shacman et Sinotruk au Nigeria, au Ghana, en Ouganda et vers d'autres destinations africaines.
