Yinsutong Automobile Co., Ltd.
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Neuf ou d'occasion : ce que vous payez réellement
Exemple : camion-benne HOWO 371 6×4, mêmes caractéristiques techniques, même catégorie d'année-modèle
A used HOWO 371 6×4 costs USD 45,000+ new but leaves our yard at USD 8,000‑22,000. Major depreciation (40‑50% drop within 3 years) has already occurred.
Used 6×4 tipper doing 20‑25 trips/month usually recovers full purchase cost within 1‑2 years.
Buy 2‑3 inspected used trucks for one‑new‑truck budget, multiply earning capacity and lower single‑asset risk.
Same brand & capacity, pay 50‑70% less. Reallocate saved capital to expand your fleet faster.
Flottes de transport lourd et de chantier à travers le monde
Les poids lourds chinois reconditionnés permettent aux flottes mondiales de transport routier, d'exploitation de carrières et de chantier de continuer à fonctionner. La raison est simple : c'est une question de rentabilité.
Un camion-benne HOWO 371 6×4 ou un tracteur SHACMAN F3000 ayant fait l'objet d'une inspection en 128 points offre des performances équivalentes à celles d'un véhicule neuf et quitte Qingdao depuis 1 TP 4 700 – 1 TP 4 20 000 FOB — contre $45,000+ pour un logement neuf comparable.
Notre stock pour la période 2019-2025 se situe largement en deçà de la 3 à 15 ans Fenêtre d'importation utilisée par la plupart des marchés d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Asie centrale (code SH 8704).
En provenance directe de l'usine du Shandong · Exportateur depuis 2006


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13341204300
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