Última atualização: setembro de 2026 · Tempo de leitura: 7 min
Última atualização: setembro de 2026 · Tempo de leitura: 7 min
Todas as semanas falamos com compradores em Lagos, Acra e Kampala que já foram enganados ao comprar um camião barato — ou que têm receio de o serem. Este guia descreve o processo que nós próprios seguimos, elaborado para que saiba exatamente o que acontece desde o momento em que pensa “Quero um camião” até ao momento em que “o camião está a funcionar no meu pátio”.”
Passo 1 — Definir a tarefa, não apenas o camião
O transporte de areia e cascalho requer um camião basculante 6×4; o transporte de contentores e os trabalhos de longo curso requerem um trator de 371/400 HP; os trabalhos pesados em minas ou pedreiras podem necessitar de um 8×4. Informe o seu fornecedor sobre o tonelagem, distância e terreno — que determina o modelo e a carroçaria certos e evita que pague a mais por uma configuração errada.
Passo 2 — Escolha a sua origem: novo, usado ou recondicionado
- Novo: garantia total, preço mais elevado, prazo de entrega mais longo.
- Usado tal como está: é o mais barato, mas o estado do produto representa um risco desconhecido.
- Recondicionado (a nossa especialidade): chassis usados, totalmente recondicionados na China — motor e caixa de velocidades revistos, sistema hidráulico reconstruído, peças de desgaste substituídas, com fotografias e uma lista de peças substituídas que pode consultar.
Passo 3 — Verificar o exportador
Um exportador sério pode apresentar-lhe: uma empresa registada, imagens reais e videochamadas ao vivo, um pátio físico e registos de exportação. Peça um vídeo com uma visita guiada ao unidade exata que vais comprar — se não te puderem mostrar a carrinha em si, desiste.
Passo 4 — Inspeção antes do pagamento
Tem o direito de inspecionar o veículo: disponibilizamos fotografias detalhadas, vídeos e uma inspeção realizada por terceiros. Verifique o número do motor, o número do chassis e solicite o lista de peças de substituição por escrito. Nunca pague o montante total apenas com base na confiança — uma divisão padrão (adiantamento + saldo mediante apresentação de documentos) protege ambas as partes.
Passo 5 — Expedição: FOB, CNF e o que significam
- FOB: é o cliente que trata do envio a partir do porto chinês.
- CNF: tratamos do transporte até ao seu porto de destino — o que é mais fácil para a maioria dos compradores que adquirem pela primeira vez.
- Frete marítimo típico da China → Lagos/Tema/Mombaça: aproximadamente 30–45 dias dependendo da rota e do horário do navio. Iremos indicar-lhe a tarifa atual com base no tamanho do seu camião (um camião 6×4 normalmente transporta um contentor flat-rack ou high-cube de 40 pés, ou pode ser transportado num navio RoRo).
Passo 6 — Importação de documentos e desalfandegamento
A sua importação vai precisar do Conhecimento de embarque, fatura comercial, lista de embalagem e certificado de origem (solicite-nos a lista de verificação completa para a Nigéria/Gana/Uganda, específica para o seu porto). Os direitos aduaneiros são calculados com base no valor declarado — mantenha a sua documentação coerente para evitar atrasos no desembaraço aduaneiro.
Passo 7 — A seguir: inscrição e o seu primeiro serviço
Planeie a primeira revisão com antecedência: substitua os consumíveis após a viagem, guarde a lista de peças a substituir para o seu mecânico e registe o camião junto da autoridade local antes de o utilizar de forma intensiva.
Por que razão os compradores optam pelos veículos HOWO, Shacman e Sinotruk recondicionados da Trucksling
- Veículos reais, vídeos reais — sem fotos de arquivo de camiões que não temos
- Orçamentos por escrito a preço fixo (FOB ou CNF)
- Modelos HOWO, Sinotruk e Shacman assistidos por redes de peças em toda a África
- Exportamos para a Nigéria, o Gana, o Uganda e outros países — contacte-nos para saber mais sobre o seu porto
Posso inspecionar o camião antes de pagar?
Sim — estão disponíveis fotografias, um vídeo de apresentação do produto e uma inspeção realizada por uma entidade independente antes do envio.
Quanto tempo demora o envio da China para a Nigéria?
Normalmente, 30 a 45 dias por via marítima, dependendo do porto e do navio.
Que documentos são necessários para importar um camião?
Conhecimento de embarque, fatura comercial, lista de embalagem e certificado de origem — disponibilizamos a lista de verificação completa para cada porto.
Também vendem Shacman e Sinotruk?
Sim — configurações de camiões basculantes e tractores das marcas HOWO, Shacman e Sinotruk.
